观点:现在的油价没有好时机

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花时间建设一个更好的社区

在12月1日的广告《记得什么时候》中，有一张我和东伯克斯漫步者的已故玛格丽特·鲍德里穿着雨靴站在绿道小路上的照片，就在被洪水淹没的A4公路的北面(梅登黑德广告报，1992年12月4日)。

在那一点上，已经尝试在道路下创建一条小路，作为竞技场球场开发时人行道改道的一部分。

这条道路于1993年重建并开放，但仍不时发生洪水。

后来，作为水路开发的一部分，建造了防洪墙，并安装了水泵以保持道路干燥。

然而，有一段墙是用砖而不是混凝土建造的，随着时间的推移，这段墙会漏水;1994年，几乎可以肯定的是，由于埋在河床中的电缆，泄漏也发生在路径的东侧。

看来，电缆的存在是砖部分的原因，可能是为了在未来的某个时候允许人们拆除电缆并加深河床。最近，一名当地居民(Maidenhead, Advertiser, July 26, 2022, p4)提出了绿道这一段的漏水问题，他说这条路很滑，很危险。

本人了解有关地盘正计划进行进一步的排水道工程。

它是否能阻止泄漏还有待观察。

这个传奇故事表明，像绿色之路(从库克姆步行穿过梅登黑德到布雷)这样的项目需要时间才能落实到位。

在东伯克斯漫步者的帮助下，该协会于1985年出版了第一本传单，一旦明年年初在水边区从皇冠巷台阶到高街的新连接通道完工，就需要一本新的传单。

因此，我要重申我们即将离任的主席鲍勃·杜尔森的呼吁，如果他们有兴趣改善梅登黑德，请新鲜血液加入协会。

这些改善不是一蹴而就的。如果你想参与进来，请登陆公民社会网站，看看我们在做什么，希望能通过网站联系到我们。

安DARRACOTT

项目

梅登黑德公民协会

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一个由重要联系组成的庞大网络

近年来，科学家们逐渐认识到，成熟的树木是由广泛而复杂的真菌菌根网络连接在一起的。

通过这些真菌线(菌丝体)，它们能够分享营养并交流威胁——一个“森林网络”。

我不会在这里尝试更详细地讨论，但这项研究的大部分内容(其中一些发表在《自然》杂志上)都很容易获得，我请求那些负责制定发展决策的人在批准破坏成熟树木之前了解情况(邱园将是一个很好的建议来源)。

开发商承担种植幼树或树苗是一种无用的姿态。

仅仅砍伐一棵成熟的树木就会导致一个巨大的生态系统的破坏，这个生态系统是几代人发展起来的，不能通过新的种植来复制。

安ANWYL

鲍法院

处女膜

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不民主，侮辱居民

非常令人失望，但完全可以预见的是，Cllr约翰逊选择在11月22日的全体委员会上粗鲁地驳回对自治区地方计划的法律挑战，在其他讽刺言论中，这是“出于政治动机”。

4000多名居民签署了有关高尔夫球场开发的请愿书，500多名居民自愿向法律基金捐款，数百人进行了4次抗议。

这种对无数支持法律挑战的居民的不文明和侮辱态度说明了很多问题。

塔特萨尔F

河畔

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斑马和鹈鹕交叉的更宽视图

我注意到RBWM正在提议将温莎圣伦纳德路的斑马线“升级”为一个受控制的斑马线或鹈鹕斑马线，最近还进行了一次“你可能错过了它”的咨询，以收集居民的意见。

我猜想大多数读者的第一反应会是，鹈鹕式的十字路口对行人来说一定更安全、更好，尤其是对每天要通过这个十字路口上下学的孩子们来说。

但事实真的如此吗?

斑马线让人优先于交通;今年早些时候，《公路法规》进行了更新，规定“司机和乘客应该给等待过马路的行人让路，在斑马线上必须给行人让路(见规则H2)”。

政府对人行横道的指导意见指出，用鹈鹕斑马线取代斑马并不一定是一种升级，伦敦的研究发现，不可能直接将斑马线改为鹈鹕斑马线带来安全效益。

该指南还指出，斑马线也往往会减少交通延误，除非人流量很大(可能在放学后10分钟左右)。

鹈鹕还会耽误行人更多时间，因为他们必须“乞求”按下按钮才能过马路，并等待交通灯变对自己有利。

那么，如果鹈鹕式过马路并不一定更安全，而且会增加司机和行人的延误，为什么要考虑改变呢?

嗯，咨询中提到了“安全改进”，但深入挖掘一下，提案指出，十字路口并不总是成功的，因为司机在十字路口不给行人让路。

改变的另一个原因是，由于不断有行人通过十字路口，驾车者感到沮丧。

这并不是RBWM支持给司机开绿灯的最大理由，因为可能有孩子在去学校的路上等在路边。

我们赞赏RBWM目前专注于改善步行基础设施，但用鹈鹕取代斑马似乎是在这一旅程中倒退了一步:它减少了行人的权利，降低了行人的便利性，因为他们乞求过马路。

虽然绝大多数人都是理性和细心的，会在斑马线前停车，但为了确保其他人合法和周到地驾驶，这种变化不必要地惩罚了行人。

WAMACT更希望采取措施提高十字路口的能见度，提高司机的合规性，而不是为司机的行为找借口，以牺牲行人的便利为代价。

马丁·理查森

温莎，阿斯科特，梅登黑德活跃旅游集团主席

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现在的油价没有什么好时机

埃索欧洲汽车修理厂仍在继续抢劫梅登黑德的驾车者。

今天(12月1日)，达切特的Murco/Spar加油站以每升1.569英镑的价格出售无铅汽油，柴油以每升1.799英镑的价格出售。

梅登黑德的三个欧洲车库都笑到银行了，无铅汽油1.639英镑，柴油1.899英镑。

当原油价格上涨时，欧洲加油站的泵价像火箭一样上涨，当原油价格下降时，它像羽毛一样下降。

这些燃料奸商没有善意的季节，我敦促司机抵制他们。

约翰WALSBY

凯尔西近

考克斯绿色

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揭发加时赛时间过长

至于足球，一项美丽的运动——我记得在不久的过去，比赛通常在92或93分钟结束。

如今，95分钟似乎是绝对的最低时间，97分钟加上普通时间。

这一趋势在世界杯上被进一步放大，在8场揭幕战中，比赛时间超过了100分钟。

在不点名的情况下，我所在的英超球队在99分钟的比赛中以1 - 2输掉了比赛，这是他们迄今为止唯一的一场比赛，而这场比赛本应在96分钟结束，这显然是一粒难以下咽的苦果。

我有一个理论，无疑会引起一些人的争议，但我还是要把它写下来;似乎在某些比赛中，“没有按照他们应该的方式进行”，他们的职责是继续比赛，直到“获得正确的结果”。

我认为加时赛的上限应该是+5分钟，甚至更好，这是橄榄球比赛中使用的红色时钟系统的改进版本，它倾向于在正确的时间公平地结束比赛。

无论如何，这个问题需要紧急解决，因为目前的情况下，球队平均每个赛季要多打四场比赛。

托尼•贝克

Frogmill灌木林

赫尔利

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格伦费尔路口的限制和标志

在上周的《广告人》上，专栏作家海伦·麦克唐纳提到了议会关于所谓的“移动交通限制”的咨询，并说提到格伦费尔路是不清楚的。

我对这个地方很了解，我可以清楚地说明，上面提到的路口是在格伦费尔路和巴斯路之间，那里的标志显示从格伦费尔路来的车辆只能左转。

几年前，在我的要求下，议会好心地改进了标志，使其更加清晰。

对面也有限制，从学院路来的车辆不能右转。

这些年来，我注意到这里发生了一些事故，其中一些涉及到紧急服务，所以我强烈地感觉到，如果司机们不冒险忽视这些标志，这个地区会更安全。

至于议会建议在几个地方使用摄像头来改善道路安全，你的读者可能会有不同的看法，这可能取决于他们对某个特定地点的熟悉程度。

自由民主党议员对委员会财政的各个方面都有浓厚的兴趣，以挑战任何草率的决定，在这种情况下，挑战是透露建议的成本，以使全面升值。

西蒙·邦德

自由民主党，贝尔蒙特

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更改成人服务的出版包

你的读者可能知道我最近接管了内阁成人服务的职责。

虽然这对一些人来说可能是一个非常奇怪的举动，但实际上这是我七年前第一次担任内阁职务，我负责将成人服务转移到Optalis，该机构为我们的居民提供了出色的服务，取得了巨大的成功。

我的第一项工作就是同意明年的预算，大多数居民都知道，在全国范围内，这项关键服务的情况非常困难。

在法律上，委员会有义务提出一个平衡的预算。

当我们开始这一进程时，我们没有从政府那里得到关于资金选择的信息。因此，我们不得不考虑一些坦白说完全违背我们意愿的选择。

这是每个议会都面临的情况，并表明我们是多么依赖中央政府采取常识性的办法来资助地方当局。

我们现在有了这些信息，并且已经能够移除所有我们认为不能接受的区域。

与此同时，我们公布了我们拥有的所有文件，为所有变化准备了EQIA(平等影响评估)，以确保我们考虑了对接受我们服务的所有群体的影响。

显然，对于那些我们认为不可接受的选项，我们也是这么做的。

由于错误，EQIA被包括在我们网站上发布的最终包中。现在这已经被删除，正确的版本已经发布。

如果任何居民或工作人员读到这篇文章，我真诚地道歉，但我们别无选择，只能考虑最坏的情况。

大卫·科平格议员

成人服务和梅登黑德的内阁成员

案子,布雷